http://www.teradayojiro.com/archives/252 ル・マンに挑み続けるレーサー・寺田陽次郎の公式ウェブサイトです。 Tue, 18 Nov 2008 22:23:17 +0000 http://wordpress.xwd.jp/?v=2.1.3ME http://www.teradayojiro.com/archives/252#comment-1881 坂本　悠馬 Fri, 22 Feb 2008 07:48:57 +0900 http://www.teradayojiro.com/archives/252#comment-1881 高橋さんと加藤さんは確かＳＵＰＥＲ　ＧＴで紫電をドライブしていらしたベテランの方ですから、大いに期待出来ますね。 http://www.teradayojiro.com/archives/252#comment-1882 motsu Sat, 23 Feb 2008 01:16:52 +0900 http://www.teradayojiro.com/archives/252#comment-1882 初めまして、寺田さん。 今年のル・マンは面白くなりそうですね、 クラージュ、無限エンジンのポテンシャルは抜群ですから、 シングルでの完走も夢ではないんじゃないですか？ 今後も幾度とテストをして熟成して6月の本戦、頑張ってください！ http://www.teradayojiro.com/archives/252#comment-1883 『あんこや大塚』 Sat, 23 Feb 2008 18:40:27 +0900 http://www.teradayojiro.com/archives/252#comment-1883 『寺田』選手、こんばんは☆ サイトをロムさせて頂き勝手に記させて頂きます。 私は中学時代から『ビル大友』を師と仰ぐ岐阜の者です。 私が生涯１番初めにサインを頂戴したレーサーは富士ＧＣでロータリー１・２・３フィニッシュした際のポディウムでの写真に書き入れて頂いた『寺田』選手でした。 こんな年齢で恥ずかしい面もあるのですが、、、[ＲＸ－８ロータリーエンジン40周年記念車]を購入する機会に恵まれまして、大変に満たされたカーライフを過ごしております。 しかし、乗り始めてノーマルでは１点だけ不都合(ストレス)を感じて現在カスタマイズしています。 それはフロントノーズの‘おちょぼ口’と開口部の殆どを埋めてしまう日本のナンバープレートに起因するクーリングについてでした。 そこで記念車の形を変更するのは不本意なのですが[ＲＸ－８]の特集本を吟味して御【オートエグゼ】社[ＳＥー０２]仕様のフロントノーズを「最良」と確信！セレクトして来週には仕上がる予定です。 もう今では健康を害してル・マンへは応援に出向けませんが今年もより安定と速さの両立が最善最上最高へと導かれますように日々お祈りさせて頂きます。 http://www.teradayojiro.com/archives/252#comment-1884 RG-1 Sun, 24 Feb 2008 07:29:32 +0900 http://www.teradayojiro.com/archives/252#comment-1884 寺田選手こんにちは。 今年も頑張ってください。 来年はクラージュ+マツダＲＥなんてのはどうですか。 そういえばＬＭＰ２にローラマツダが出るみたいですね、そっちも楽しみです。