お知らせです。
今年私が参加する予定だったチームの経済状況がスポンサーの問題などで悪化したため、乗ることが出来なくなりました。
ギリギリまで努力をしましたが、とても残念です。
応援して下さった皆様には本当に申し訳なく思います。
しかし、今年で辞めるわけではありません。
30回目のル・マンが１年先に延びただけのこと。
また来年に向けて頑張りますので、よろしくお願いいたします。

なおル・マン情報は、クラブ24Jのメンバーになりますと、ル・マンのホームページでメンバーライブを見ることが出来ます。

http://www.acojapan.co.jp/

こちらではこの１週間はなにも動きがないのでちょいとウォームアップのつもりでル・マンから約1300kmのプラハに来ました。

フランス・ドイツ・チェコと高速道路を走る訳ですがフランスですら制限速度130km。アウトバーンに入ると一部を除き速度制限は無いのでほぼ全開でクルーズ。レンタカーのモンデオでは200km/hが限界ですが時々後ろからメルセデスとかポルシェに抜かれます。

毎回走るたびに思うのですが日本では良い車と上手いドライバーは育たないなーと思います。

追伸／メジロの巣その後／巣立ち終えた巣を撤去したところ、ビックリ！なんと玉子が一つ在りました。実は5個だったのです。巣の中は糞も産毛も無くとても綺麗です。

先日「新潮45」の依頼で、たけしさんと対談を行いました。

赤坂のホテルで2時間ばかりでしたが楽しいひとときでした。彼とは通っているジムが同じなのでお会いすればいつも車&レース話に花が咲きます。
6月18日発売だそうですのでよろしければご笑覧下さい。

１９９７年より応援して下さっている方々が、３０回目と言う事で盛大に
壮行会を開催して下さいました。
本当に有り難く思います。皆様の気持ちにお答できるように頑張らねばと思いつつ
ル・マンに行ってまいります。

ｐｓ　テラスのメジロは４羽とも無事に巣立ちました。
が、思っていたより早い巣立ちで、なんとも言えない喪失感を感じます。

ゴールデンウィークの始め頃からか、家の小さなテラスにある花散里（はなちるさと・もみじの一種）に、「メジロ」巣をみつけました。

春先からよく遊びに来ていたつがいだろう、交代しながら昼夜卵を温めています。
４〜５日前から親鳥の様子があわただしくなったので注意して見ていると、一羽が戻って来て巣の端に止まった瞬間、雛が4羽、もぐら叩きのよういっせいに顔をのぞかせました。もう家中大騒ぎです。

以前ヒヨドリが雛を孵した時　野良猫に襲われたことがあるので、いつもガレージに置いている猫よけ機を早速テラスに設置。その他にも強い南風で鉢が倒れないよう補強したり、蜂を追い払ったり、私も見えないところでお手伝いです。

それにしても4羽の雛を育てるのは大変、2羽ともひっきりなしに飛び交って小さな虫を運んで来ます。
まんまるだった親鳥の体が心なしか痩せて見えます。計算すると雛の巣立ちは今月末。

私がル・マンに旅立つ頃、雛達も巣立って行くことになります。無事に巣立ってほしいものです。

もう２５年以上もお世話になっているル・マンの定宿です。
名前も「ミニモッテ」から「イービス」に。５人の支配人が変わり従業員も顔見知りがだんだん少なくなり、
名物のリエットがメニューから消えて時代の流れをとても感じる昨今です。
ホテル内のレストランには昔のJイクスの隣に私の写真が有ります。

1923年の第一回大会から昨年までのドライバー総数は2850名。その内日本人ドライバーは72名。
幾多の伝説を作り上げた24時間レースが開催されるサーキットのメインゲートです。

以前から電子手帳と通信機能が一体になっているのを
探していたのですが、ドコモからＢｌａｃｋＢｅｒｒｙが発売されたので
早速購入しました。なかなか便利なもので今のところ重宝しております。
トップページは会社のＰ／Ｃと同じ富士山です。
これは以前機内から撮影したもので、お気にの一つです。

先日神楽坂の芸者から「寺田さ～ん、神楽坂をどりがありま～す。」と連絡あり。

こちらはすっかり忘れていたのだが、差し入れの依頼だ。

昨年「北町　善知鳥」のお弁当を届けたら、これが大好評だったらしく今年も是非とのこと。美味しさもさることながら、お料理の大きさが適当で紅を崩さずに食べられるのがいいらしい。

お座敷では凛としている彼女達。

幕間の楽屋で小ぶりのお稲荷さんを夢中で頬ばる姿を想像するのも楽しい。

花見時のしきたりはいいものだ。

先日レーシングオン誌の取材を受けました。
テーマはアジアンル・マン開催の目的・意義などに
関することなどで、楽しい取材でした。
私の３０回目のル・マンはまだ決定してないのではっきりと
答えられなかった辛いところでした。
お時間が有ればご笑覧下さい。